Éste cambio es bastante importante en comparación con otros ya que esta implicado en la seguridad y estabilidad del vehículo. Hay que ser muy cuidadoso a la hora de seleccionar los pedales ya que entran en juego todos estos factores. Los hay metálicos, con luz, con goma, cromados y un sin fín de modelos de cada material.
Una vez en posesión de los pedales solamente quedará llevar a cabo unos pasos para tener una de las modificaciones más notables lista.
Normalmente los pedales van unidos a la barra de éstos de forma que no es posible soltarlos, ya bien por que estén soldados o por que sean una pieza única. Lo que sí que se puede hacer es quitar el revestimiento de goma o caucho que llevan como protección antideslizante.
Para ello se ha de estirar desde la parte posterior de los laterales de forma que se desencaje la pieza de goma del pedal propiamente dicho.
Una vez las gomas están quitadas habrá que llevar a cabo el paso más laborioso de este manual, se han de marcar las posiciones de los agujeros de los nuevos pedales sobre las bases de los antiguos. Para ello bastará con colocar el pedal nuevo encima en la posición deseada y sujetándolo fuertemente ya bién con la mano o con un sargento (para mejorar la sujeción) marcaremos con un punzón, rotulador, destornillador, etc.
Una vez están todas las marcas listas llega la parte más complicada. Los pedales suelen ser de un metal bastante duro por lo que habrá que ejercer bastante fuerza al hacer los agujeros. Habrá que tener también en cuenta que al pasar la broca de un lado a otro puede que la máquina arrastre hasta el fondo corriendo el riesgo de dañar el vehículo. Para evitar esos riesgos se puede colocar un taco de madera debajo o incluso una plancha metálica si se dispone de una.
Una vez ya están hechos todos los agujeros simplemente queda colocar los pedales y atornillarlos, hay modelos que incluyen tuercas con auto bloqueo y que facilitan su atornillado, de todas formas para llevarlo a cabo hay que sujetar la tuerca por debajo a la vez que se apreta el tornillo por encima. Una vez están todos los tornillos sujetos solo quedará ver el resultado. Algunos modelos de pedal pueden ser bastante gruesos, lo suficiente como para que los tornillos que incluye el paquete se queden cortos. Al ser tornillos normales en cualquier ferretería se pueden adquirir tornillos similares del mismo diámetro y mayor largura.
El resultado que se obtiene con ésta modificación puede resultar extremadamente atractivo, sobretodo si se le incluyen efectos de iluminación.
También hay que tener en cuenta que al cambiar las dimensiones y grosor de los pedales de serie, el conductor puede tardar en acostumbrarse, así que es mejor hacer unas cuantas pruebas para familiarizarse con la conducción antes de continuar con la vida diaria.
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